u003cpu003eIntegris, un acteur clé de l'industrie aérospatiale, a fait des progrès significatifs dans la production aérospatiale. Avec une histoire qui remonte à 2010, Integris s'est continuellement adaptée et a évolué pour répondre aux exigences rigoureuses du secteur aérospatial. u003c/pu003enu003cpu003eDans l'industrie aérospatiale, la protection balistique est primordiale pour garantir la u003ca href=u0022https://integriscomposites.com/fr/aerospatiale/u0022u003esécurité et l'intégrité opérationnelle des aéronefsu003c/au003e, en particulier dans les environnements militaires et à haut risque. Cette mesure de protection implique le placement stratégique d'un blindage à l'intérieur de l'avion pour protéger les composants critiques et le personnel des menaces balistiques. u003c/pu003enu003cpu003eLa protection balistique est principalement mise en œuvre dans les parois du cockpit, les compartiments moteurs, la cabine et d'autres zones vulnérables de l'aéronef. Dans le cockpit, le blindage est essentiel pour protéger les pilotes contre les attaques potentielles et leur permettre de garder le contrôle de l'avion même sous le feu de l'ennemi. Les compartiments moteurs sont également fortifiés pour prévenir les défaillances catastrophiques qui pourraient résulter d'impacts balistiques. u003c/pu003e
u003cpu003eJohann Basselin, Key Account Manager chez Integris, nous éclaire sur le parcours et les capacités de l'entreprise sur ce marché de niche.u003c/pu003enu003cpu003eLe parcours d'Integris dans l'aérospatiale a commencé par une opportunité cruciale avec Eurocopter (aujourd'hui Airbus Helicopters). La société avait besoin d'un blindage pour son nouvel hélicoptère NH90, ce qui a marqué le début de la division aérospatiale d'Integris.u003c/pu003enu003cpu003eu0022Nous avons été sélectionnés et avons commencé à travailler avec l'OEM en tant que fournisseur de niveau 1. Ce projet initial a permis à Integris d'étendre ses capacités dans le domaine de l'aérospatiale et d'établir une forte présence dans l'industrieu0022, se souvient M. Basselin.u003c/pu003enu003cpu003eu003cspan style=u0022font-weight: 400;u0022u003eIntegris a dû surmonter de nombreux défis pour s'adapter aux exigences rigoureuses des contrats aéronautiques. L'entreprise a dû se familiariser avec un large éventail de nouvelles normes et documents spécifiques à cette industrie. Afin d'assurer son succès, Integris a collaboré avec la société aéronautique spécialisée DC, basée aux Pays-Bas, qui lui a apporté un soutien précieux, notamment en matière de soutien logistique intégré et la documentation.u003c/spanu003eu003c/pu003enu003cpu003eu0022Nous avions besoin du soutien d'une entreprise aérospatiale spécifique, qui nous a aidés dès le début. Cette collaboration a été cruciale pour répondre aux normes élevées requises pour les projets aérospatiauxu0022, déclare Mathieu Vilaltella, chef de projet aérospatial.u003c/pu003enu003cpu003eCette stratégie s'est avérée efficace, car elle a permis à la société de gérer et de mener à bien des contrats dans le domaine de l'aérospatiale.u003c/pu003e
u003cpu003eLe secteur aérospatial constitue désormais une part importante des activités d'Integris.u003c/pu003enu003cpu003eIntegris a fourni une protection balistique à divers aéronefs, en commençant par le H135 d'Airbus Helicopters. Le portefeuille de la société s'est élargi pour inclure le NH90, le H145, le H225M (Super Puma), le H175, et potentiellement le H160 à l'avenir. En outre, Integris a fourni une protection balistique pour les plates-formes de Leonardo Helicopters telles que l'AW159, l'AW101 et l'AW169, ainsi que pour des aéronefs à voilure fixe tels que le Super Tucano et le KC-390 d'Embraer. L'entreprise s'engage également dans des activités de rétrofit, en mettant à jour des avions plus anciens avec une nouvelle protection balistique en fonction des besoins. u003c/pu003enu003cpu003eUne facette intéressante du travail d'Integris dans le domaine de l'aérospatiale est son implication dans la protection des avions commerciaux civils. Suite aux événements de septembre 2001, tous les avions commerciaux doivent être équipés d'un blindage sur la paroi du cockpit. Integris a été sélectionnée pour l'A350, et la plupart des avions A350 volant dans le monde sont équipés de leur blindage. u003c/pu003e
u003cpu003eu003cemu003eCette vidéo a été prise à Eurosatory à Paris où Basselin présente certains des avions de l'événement dont Integris assure la protection balistique.u003c/emu003eu003c/pu003enu003cpu003eM. Basselin se montre optimiste quant aux perspectives d'avenir : u0022Nous sommes convaincus que, grâce à notre expérience et à nos résultats, nous serons en mesure d'étendre notre présence dans le secteur de l'aérospatiale et d'offrir à nos clients de nouvelles qualifications sur différentes plates-formesu0022.u003c/pu003enu003cpu003eu003cspan style=u0022font-weight: 400;u0022u003eLes capacités aérospatiales d'Integris illustrent sa capacité à s'adapter et à exceller dans un secteur de la défense à la fois complexe et exigeant. Grâce à son savoir-faire et à ses partenariats stratégiques, l'entreprise s'est imposée comme un acteur de confiance dans l'industrie aérospatiale, repoussant constamment les frontières de l'innovation en matière de protection.u003c/spanu003eu003c/pu003enu003cpu003eVous souhaitez rester informé des dernières nouvelles d'Integris ? u003cstrongu003eSuivez-nous sur u003ca href=u0022https://www.linkedin.com/company/integriscompositesu0022u003eLinkedIn iciu003c/au003eu003c/strongu003e ou u003cstrongu003eabonnez-vous à notre newsletter ci-dessousu003c/strongu003e.u003c/pu003enu003cpu003eu0026nbsp;u003c/pu003enu003cpu003eu0026nbsp;u003c/pu003e
