{"id":5610,"date":"2024-11-22T10:49:52","date_gmt":"2024-11-22T10:49:52","guid":{"rendered":"https:\/\/integriscomposites.com\/integris-mejora-sus-capacidades-aeroespaciales\/"},"modified":"2026-09-30T22:12:02","modified_gmt":"2026-09-30T22:12:02","slug":"integris-mejora-sus-capacidades-aeroespaciales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/integriscomposites.com\/es\/integris-mejora-sus-capacidades-aeroespaciales\/","title":{"rendered":"Integris mejora sus capacidades aeroespaciales"},"content":{"rendered":"\n

Integris, un actor clave en la industria aeroespacial, ha\u00a0 realizado avances significativos en la producci\u00f3n aeroespacial. Con una historia que se remonta a 2010, Integris se ha adaptado y evolucionado continuamente para cumplir los estrictos requisitos del sector aeroespacial.<\/p>\n

En la industria aeroespacial, la protecci\u00f3n bal\u00edstica es primordial para garantizar la seguridad y la integridad operativa de las aeronaves<\/a>, sobre todo en entornos militares y de alto riesgo. Esta medida de protecci\u00f3n implica la colocaci\u00f3n estrat\u00e9gica de blindaje dentro de la aeronave para proteger los componentes cr\u00edticos y al personal de las amenazas bal\u00edsticas.<\/p>\n

La protecci\u00f3n bal\u00edstica se aplica principalmente en las paredes de la cabina de pilotaje, los compartimentos de los motores, la cabina de pasajeros y otras zonas vulnerables del avi\u00f3n. En la cabina de mando, el blindaje es esencial para salvaguardar a los pilotos de posibles ataques, permiti\u00e9ndoles mantener el control de la aeronave incluso bajo fuego. Los compartimentos de los motores tambi\u00e9n se fortifican para evitar fallos catastr\u00f3ficos que podr\u00edan derivarse de impactos bal\u00edsticos.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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Johann Basselin, Director de Cuentas Clave de Integris, arroja luz sobre la trayectoria y las capacidades de la empresa en este nicho de mercado.<\/p>\n

La trayectoria de Integris en el sector aeroespacial comenz\u00f3 con una oportunidad crucial con Eurocopter (ahora Airbus Helicopters). La empresa necesitaba blindaje para su nuevo helic\u00f3ptero NH90, lo que marc\u00f3 el inicio de la divisi\u00f3n aeroespacial de Integris.<\/p>\n

\"Nos seleccionaron e iniciamos nuestra actividad con OEM como proveedor de primer nivel. Este proyecto inicial sent\u00f3 las bases para que Integris ampliara sus capacidades aeroespaciales y estableciera una fuerte presencia en el sector\", recuerda Basselin.<\/p>\n

Integris se enfrent\u00f3 a numerosos retos al adaptarse a los nuevos requisitos de los contratos aeroespaciales. La empresa tuvo que familiarizarse con una pl\u00e9tora de nuevos documentos y normas exclusivos del sector aeroespacial. Para garantizar el \u00e9xito, Integris colabor\u00f3 con una empresa aeroespacial especializada de los Pa\u00edses Bajos, DC, que le prest\u00f3 una ayuda inestimable en \u00e1reas como el apoyo log\u00edstico integrado y la documentaci\u00f3n.<\/p>\n

\u00abNecesit\u00e1bamos el apoyo de una empresa\u00a0 dedicada en espec\u00edfico al sector aeroespacial, que nos\u00a0 ayudara desde el principio. Esta colaboraci\u00f3n fue crucial para cumplir las estrictas normas exigidas en los proyectos aeroespaciales\u00bb, afirma Mathieu Vilaltella \u2013 Director de Proyectos Aeroespaciales.<\/p>\n

Desde entonces, Integris ha aprovechado sus experiencias pasadas para agilizar los procesos de los nuevos proyectos. Esta estrategia ha demostrado su eficacia, permitiendo a la empresa gestionar y cumplir eficazmente los contratos aeroespaciales.<\/p>\n<\/div><\/div>

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El segmento aeroespacial constituye ahora una parte significativa del negocio de Integris.<\/p>\n

Integris ha proporcionado protecci\u00f3n bal\u00edstica a varias aeronaves, empezando por el H135 de Airbus Helicopters.\u00a0 El portafolio de la empresa se ha ampliado para incluir el NH90, el H145, el H225M (Super Puma), el H175 y, potencialmente, el H160 en el futuro. Adem\u00e1s, Integris ha suministrado protecci\u00f3n bal\u00edstica para plataformas de Leonardo Helicopters como el AW159, el AW101 y el AW169, as\u00ed como para aviones de ala fija como el Super Tucano y el KC-390 de Embraer. La empresa tambi\u00e9n se dedica al negocio de la retroadaptaci\u00f3n, actualizando las aeronaves m\u00e1s antiguas con nueva protecci\u00f3n bal\u00edstica seg\u00fan sea necesario.<\/p>\n

Una faceta interesante del trabajo aeroespacial de Integris es su participaci\u00f3n en la protecci\u00f3n de aviones comerciales civiles. Tras los sucesos de septiembre de 2001, todos los aviones comerciales deben llevar blindaje en la pared de la cabina de mando. Integris ha sido seleccionada para el A350, y la mayor\u00eda de los aviones A350 que vuelan en todo el mundo est\u00e1n equipados con su blindaje.<\/p>\n<\/div><\/div>